À propos

Depuis tout petit, je prends le bus. Habitant du Grand-Saconnex, ma ligne était la ligne 3, mais je prenais également la ligne 28 pour aller au Jardin botanique avec ma famille.

Sur cette ligne 28, sous-traitée par Globe Limousine S.A., il y avait des MAN NL283 et des MAN A21 Lion’s City NL283. La première génération utilisait encore l'affichage monochrome.

Ces véhicules m'ont beaucoup marqué, tant par leur moteur que par leur apparence générale, et avec les HESS de la ligne 3, c'est ici qu'est née ma passion pour les bus.

Au poste de conduite d’un Citaro Facelift, étant enfant
Au poste de conduite d’un Citaro Facelift, étant enfant.

Le Facelift a également été un véhicule de cœur pour moi, étant donné son omniprésence dans le réseau, notamment sur la ligne 5 pour moi.

Beaucoup de véhicules sont passés entretemps et ma passion se faisait moindre vers 2024, au moment où les MAN de la RATP m'ont ramené à cette époque. Je les ai beaucoup pris sur le 68 lorsqu'ils ont été dispersés après la chute de la RATP, mais je n'ai malheureusement pas eu le temps de reprendre les MANs de Globe ni les HESS Naw BGT, malheureusement partis entre 2017 et 2021.

Dans un MAN de Globe sur la ligne 28, étant enfant
Dans un MAN de Globe sur la ligne 28, étant enfant.
Dans un MAN de la RATP sur la ligne 68 en 2024
Dans un MAN de la RATP sur la ligne 68, environ en 2024.

Ces deux photos, prises à peu près sous le même angle, montrent le même modèle de bus à deux époques différentes.

Depuis 2024, je cherche à préserver des exemplaires de véhicules iconiques. Car, comme je l'ai appris (à mes dépens) avec les MANs NL 283 de Globe, une fois qu'un véhicule est parti, il est parti. Et si c'est le dernier exemplaire qui est parti, c’est le modèle qui part avec.

J'ai donc à cœur de préserver ce qu'il reste du patrimoine comme je peux, à travers cette association.